door Jan Schils

Weer vertraging voor Oosterweelverbinding

De Belgische Raad van State heeft de Vlaamse regering een pijnlijke verrassing
bezorgd door voor de tweede keer in vrij korte tijd de werken voor het volledig
rond maken van de Antwerpse Ring (Oosterweelverbinding) te laten stopzetten. De
aanleg van de Oosterweelverbinding is noodzakelijk om de verkeersdruk op het
bestaande wegennet te verminderen, maar ook om Antwerpen als transportknooppunt
in Europa op de lange termijn te kunnen blijven functioneren.

Het de verkeersdrukte op de Antwerpse ring langs de stad

De technische verslagen voor het grondverzet van de Oosterweelwerken werden door
de hoogste rechters van het land naar de prullenmand verwezen.

Dat gebeurde o.m. op aangeven van Greenpeace, dat samen met de Bond Beter
Leefmilieu (BBL), en met steun van burgercollectief Grondrecht en milieuactivist
Thomas Goorden een spoedprocedure had aangespannen bij de Raad wegens de
voortdurende de PFOS-verontreiniging op de Oosterweelde bouwwerf. Het is nog
niet bekend of alle werken ter plaatse moeten worden stopgezet. De Raad van
State geeft met het arrest het advies van de auditeur gelijk.

Ook eind vorig jaar besliste de Raad ook al eens om de technische verslagen te
schorsen waarop de bouwmaatschappij van de Oosterweel Lantis zich baseerde om
grondverzetwerken uit te voeren op de werf op Linkeroever.

Er was toen sprake van een verkeerde indeling van de werfzone, maar volgens
Greenpeace heeft de Raad zich nu ook inhoudelijk uitgesproken over de zaak,
waarin de Vlaamse regering een treurig voorbeeld geeft van slecht bestuur. De
Raad van State heeft zich in het bijzonder gestoord aan het ontbreken van een
bodemsaneringsplan en het feit dat de beruchte veiligheidsberm bij 3M (de
Amerikaanse fabrikant van PHOS) niet is vergund als afvalstort. Greenpeace
gelooft niet dat bouwmaatschappij Lantis deze keer wegkomt met een kleine
aanpassing, zoals dat na het eerste arrest wel gebeurde. Lantis en OVAM ( de
openbare afvalmaatschappij) zouden eindelijk eens moeten nagaan hoe de
vervuiling moet worden aangepakt, meent Greenpeace.

Het Antwerpse stadsbestuur heeft boos gereageerd op het opnieuw  stilleggen van
de werken aan de Oosterweelverbinding. “Het wordt in Vlaanderen praktisch
onmogelijk om grote, noodzakelijke infrastructuurwerken te verwezenlijken”,
meent burgemeester Bart De Wever: “We rijden ons hopeloos vast in procedures,
waarbij iedere klager gelijk schijnt te krijgen van de rechter. Oosterweel is
niet het probleem, het is de oplossing. Het project moet er hoe dan ook komen.
De mobiliteit van Vlaanderen en de leefbaarheid van Antwerpen hangen daar van
af.”